Domingo chuvoso. / Rainy Sunday.

Depois de um longo período de seca hoje choveu em São Paulo. Bom para o ar. Ruim para secar as resinas e tintas.

As latas de tintas estão fazendo peso sobre o deck para que a resina colocada por baixo se molde adequadamente.

After a long drought it rained today in Sao Paulo. Good for air. Bad to dry resins and paints.

The paint cans are making weight on the deck so that the resin is placed beneath mold properly.

Dando um oi para a fotógrafa  ! Saying hi to the photographer !

Abaixo uma etapa do acabamento dos suportes da bolina. Impregnação da parte superior e ..

Below is a step in the finishing guards of the leeboard. Impregnation of the upper and ...

Aplicação de fibra na parte inferior e no interior onde haverá fricção com a bolina.

Application of fiber on the lower guard and inside where there is friction with the leeboard.

Inté!

Um veleiro sobre rodas / A sailboat on wheels.

O post de hoje é dedicado aos amigos do Vela Pop (https://www.facebook.com/groups/310479589055721/) que estão empolgados com a idéia de fazer um landsailer/kartsailer ou veleiro sobre rodas. Como já me decidi pela água e a adaptação seria difícil, usei as rodas com o objetivo para o qual foram criadas originalmente: facilitar o trabalho.

A carreta ficou pronta. Fui pegá-la hoje na Guarapiranga.

Today's post is dedicated to the friends of Vela Pop (https://www.facebook.com/groups/310479589055721/) who are excited about the idea of ​​making a landsailer / kartsailer or sailer on wheels. As I have already decided for waterways and adaption would be hard, the wheels were used for the purpose for which they were originally created: to facilitate the work.

The trailer was ready. I went to pick it up today in Guarapiranga.

Quando cheguei em casa ficou difícil de movimentar o barco no corredor. Aproveitei o skate e lancei uma nova modalidade: skateboating ! Esta vai para o Jasiel Calixto e seu fantástico projeto BoArvore ! 

When I got home it was difficult to move the boat in the hallway. I took the skateboard and launch a new modality: skateboating! This goes to Jasiel Calixto and his fantastic project BoArvore!
https://www.facebook.com/Skatersoul?fref=ts

Inté !

Primeira aparição pública / First public appearance

Hoje foi um dia bastante cansativo em termos de direção no trânsito. Saí cedo pela manhã em direção à região da Guarapiranga, onde será feita a carreta para o veleirinho (40km de distância com tráfego pesado). Peguei a carreta, voltei para a zona norte, peguei o barco, levei para a zona sul e voltei para a zona norte. Até o carro não aguentou. Acendeu a luz da injeção eletrônica. O que isso significa ? Gasto no mecânico.

Mas foi divertido carregar o barquinho pelas ruas de São Paulo. Um medo danado de alguém abalroar a criação...hehehe.

Today was pretty tiring in terms of direction in traffic. I left early morning towards the region of Guarapiranga, where the trailer will be made (40km away with heavy traffic). I grabbed a spare trailer, I returned to the north, took the boat, took it to the south and back to north. Even the car could not stand. Kindled the light of electron injection. What does this mean? Spent at the mechanic.

But it was fun driving the boat through the streets of São Paulo. I was damned scared of someone ramming my beloved creation ... hehehe.

Luis me ensinou muitos nós legais e práticos.  Graças a ele amarramos o barco na carreta em 10 minutos, incluindo as aulas de nós. Eu não levaria menos de 30.

Luis taught me many cool and practical knots. Thanks to him we tied the boat on trailer in 10 minutes, including the knots classes. I would not take less than 30.

Um dia bastante quente e com tráfego pesado.

A very hot day with heavy traffic.

Destino: fábrica de reboque. O barco ficará lá esta semana para que o berço da carreta seja produzido de acordo com as curvaturas do casco.

Destination: trailer shop. The boat will stay there this week so they can produce the berth according to hull shape.

Inté !

Errei de novo / Blundered again.

Nada muito grave, mas vai ficar aquela marca para lembrar que pressa nem sempre faz você fazer algo mais rápido.

Havia medido o ponto de furar a bolina de forma errada. E para montar o suporte superior é preciso furar. Olha ai como ficou. Sobrou bolina para cima.

Nothing too serious, but will get the mark on leeboard to remember that haste does not always make you do something faster. I had measured the pivot point of the leeboard wrongly. And to mount the upper guard you must first drill the hole. Look at it below. Too much leeboard above gunwales.

Por este angulo dá para ver que é necessário descer mais o bolina.

This view shows it better. I do have to lower the leeboard.

Subi o furo 1 polegada. Quando for resinar o outro lado da bolina irei preencher o furo de baixo com resina.
  
I drilled another hole 1 inch above. When coating the other side of the leeboard will fill the hole with putty.

Inté !

Uma noite com as gatas ! / A night with the cats !

Esta noite a visita ao estaleiro foi rápida. Resinei um dos lados da bolina, da cana do leme e laminei o que será o skeg, uma espécie de mini quilha que fica na popa. É a peça presa com os sargentos.

Tonight's visit to the shipyard was fast. Coated one side of the leeboard, tiller and laminated what will be the skeg, a kind of mini keel installed aft under the bunker. It is the part clamped in the photo below.

Os suportes da bolina estão quase prontos. Para o inferior falta uma camada de fibra. O superior será instalado na sequencia. Já colei o reforço da borda.

Leeboard guards are almost done. Lower guard will be fiberglassed. Upper guard will be installed soon. Gunwale doubler is done. 

A companhia não poderia ter sido melhor. As gatas da minha vida foram dar um apoio moral. Adorei !

The company could not have been better. The cats of my life were giving moral support. Loved it!

 Inté !

Ritmo acelerado ! / Apace !

A lixadeira não parou um minuto durante o sábado. Estou até agora escutando seu zunido. Reafirmo aqui: é a ferramenta mais importante na construção de um barco. Arrume a melhor que você puder.

The sander didn't stop for a minute during saturday. I'm still now listening to its whine. I repeat here: it is the most important tool when building a boat. Arrange the best you can.

Finalizei o lixamento do casco. Ainda serão necessários retoques com resina em alguns lugares. Não estava pensando em aplicar base para a tinta. Foi bom aplicar para ter noção de quais tipos de irregularidades ficarão visíveis.

I finished sanding the hull. Still need to retouch some places with resin. I was not thinking of applying a base for the paint. It was good to apply it and get a sense of what types of irregularities will remain visible./ 

Estética não é o forte deste barco. E como a produção é artesanal, não vejo necessidade de acabamento primoroso.

Aesthetic is not a strong feature of this boat. And as a handmade product, I see no reason for a perfect finish.

Instalei provisoriamente o que será o suporte do motor de popa. Opa, motor ?? Sim. Porque nem sempre a gente quer velejar. Por vezes a gente quer ir a lugares. E então é necessário um motor. Resolvi deixar pronto. Na melhor das hipóteses nunca será utilizado.

Installed temporarily the outboard bracket. Oops, outboard? Yes, because we do not always want to sail. Sometimes we want to go places. And then you need a motor. I decided to make it ready. At best it will never be used.

Terminei de moldar as madeiras que irão formar o suporte da bolina. São estas ripas ai de baixo. Estão prontas para serem coladas.

I finished shaping the wood that will form the support of the leeboard. They are these slats  below. Ready to be bolted and glued.

 Fiz outra lambança. Na tentativa de acelerar a fibragem da porta do leme, resolvi tentar uma técnica envelopando a peça com plástico e aplicando fibra nos dois lados. Resultado: ficou uma caca. O plástico deixou um acabamento tosco e tive que lixar tudo de novo. As peças ai embaixo só estão esperando pelas últimas aplicações de resina ou verniz.

I made another mess. In an attempt to speed up the fiberglassing of the rudder, decided to try a technique enveloping it with plastic bags and applying fiber on both sides. Result: blunder. The plastic left a rough finish and I had to sand it all over again. Parts in the picture below are just waiting for the latest applications of resin or varnish.

Inté !

Duas noites na semana / Two nights this week

As duas noites de semana foram utilizadas para resinar as laterais interiores, exteriores e as divisórias transversais. A Gê foi dar um apoio moral e aproveitou para tirar umas fotos.

Two week nights were used for the resin sides interiors, exteriors and transverse partitions. The Ge was there to give moral support and took the opportunity to take some pictures.

 Paiol de proa /  Storeroom bow

Paiol de popa. Veja o ripado interno já servindo de ponto de fixação para o suporte de motor (?) de popa.

Storeroom stern. See internal lath serving as attachment point for the outboard bracket (?).

Esta é a melhor posição para resinar as laterais.

Best boat position do resin sides.

Cortei a lonaleve já no formato da vela. Próximo passo é dobrar as bordas e costurar.

I've cut the tarp to sail format. Next step is to roll edges and sew.

Inté !

4 the record

Para registro:

Ontem foram mais 2 horas trabalhando com resina e a vela. Nova tentativa para eliminar as ondulações superficiais no costado de boreste. Elas aconteceram pois a resina aplicada no fundo escorreu para a lateral durante a noite formando filetes.  Apliquei uma camada mais grossa de resina misturada com aerosil. É ruim para espalhar, mas talvez cubra os defeitos mais graves. Apliquei resina também nas divisórias interiores do cockpit com os paióis e na lateral interna de bombordo. Irá servir como selante. Fibrei o outro lado da porta do leme. Descobri que a canetinha usada para marcar a lonaleve da vela, ao invés de ser marca CD, que sai com álcool, era caneta de marcar transparências. Quase surtei quando li “permanent” na caneta. Recorri ao litro de acetona, usado para limpar resina não curada e ufa ! Alívio ! Tirou sem o menor esforço. Passei fita dupla face nas bordas onde a vela se formará e retirei a tinta com acetona. Cortarei a lona na próxima sessão. Hoje, sem fotos. Inté!

This is my English homework. I'd be grateful to be informed about my English mistakes! ;-)

For the record:

Yesterday I spent 2 hours working with resin and sail. New try to get rid of superficial ripples on starboard side panel. Ripples resulted from misapplied excess resin on bilge panel. It ran down the sides during overnight (both) forming fillets. Applied another resin coat thickened with aerosil. Awful to spread  but maybe enough to cover rough defects. I also applied a thin coat of resin to seal frames in the cockpit area and internal port side as well. Fiberglassed right side of the rudder. To my terror and surprise I’ve found out the pen used to mark sail cutting lines was permanent instead of temporary CD marker which is easily removed with alcohol. Fortunately the acetone I had around to clean uncured resin worked and removed the permanent paint easily. Applied double face tape around the sail edges. Plan to cut in the next section.  No pics today. Inté !

Trabalho pesado ! / Hard Work !

No episódio de hoje tivemos a participação especial e salvadora do Guina. O cara estava empolgado (ou p...da vida...ainda não sei...hehehe)! Não tiramos fotos do lixamento, mas um bom par de horas foi gasto lixando as bordas.


Fazer o suporte da bolina é bastante trabalhoso. Acabei utilizando madeiras duras que foram bem difíceis de cortar em curva, acompanhando o formato do casco. Ainda está sem acabamento, mas já dá para ter uma idéia de como irá ficar.

In today's episode we had a special and saving appearance of Guina. The guy was excited (or p ... off... still do not know ... hehehe)! Did not take pictures of the sanding, but a good couple of hours was spent sanding the edges. Doing the leeboard support is quite laborious. I ended up using hardwoods that were very difficult to cut curved, following the shape of the hull. Is still unfinished, but you can already get an idea of how it will be. 

Instalei o primeiro item das ferragens, ainda sem cola. O grampo U na proa.

Installed the first item of hardware, even without glue. The U cleat in the bow.

E o Guina mostrou-se aprendiz de marceneiro e fez as tampas dos dois paióis.


And Guina proved apprentice cabinetmaker and made the covers of the two  little bunkers. 

 Olha ai embaixo o meninão orgulhoso de sua obra. Falta só colar. Ficaram muito boas as tampas.

 Look down there the big boy proud of his work. Not glued yet. They were very good covers.

Empolgado com as ferragens fiz a furação para o suporte de popa do leme. Emocionante esta parte. Ainda preciso solucionar como será o encaixe na madre do leme, mas ficou muito sólida a fixação na popa.

Excited about the hardware I did drilling to support rudder. Exciting this part. I still need to resolve how to fit rudder head, but the mounting on stern proved very solid.

Final de um dia bastante cansativo. Cortamos também o Skeg, espécie de mini quilha que vai no fundo do barco na parte de trás. Na marcenaria só tinha Guajará, uma madeira que eu desconhecia de vigamento. Pesada como chumbo e cortando descobri que está encharcada. Acabei cortando no formato do skeg com muito custo, alternando tico-tico e serrote manual. Vamos ver se seca durante a semana para instalação.  Não recomendo esta madeira e há grandes chances de eu não utilizá-la.

End of a day quite tiring. Also cut the skeg, sort of mini keel going on the bottom of the boat. In joinery they only had Guajará, a wooden used in framework that I was unaware of. Heavy as lead and discovered cutting it was soaked. I ended up cutting the shape of the skeg at great cost, alternating electric hacksaw and manual hacksaw. Let's see if dry during the week for installation. I do not recommend this wood and chances are high that it won't be used.

E como  ralação dá fome, fizemos um lanchinho básico organizado pela Gê e devorado fervorosamente...hahahaha.

And you know...hard work makes you hungry, so we did a basic snack organized by Ge and feverishly devoured ... hahahaha.


Inté !

Glossário

Para quem não é do ramo a linguagem do blog pode ter se tornado ininteligível. Aqui vai um pequeno glossário cujo significado só se aplica aqui ! ;-)

Adriça		É a cordinha usada para subir e descer a vela.
Arribar		Arriba muchacho ! Arribar é virar a proa para a direção contrária a que o vento bate, saindo do vento. Contrário de orçar.
Barlavento		Posição relativa de um objeto a você considerando a direção/sentido do vento. Se algo está a seu barlavento significa que o vento está batendo neste algo e vindo até você. Um fumante a barlavento joga a fumaça para cima de você. Lembre-se: fumantes (e fogo em geral) nunca a barlavento !
Bolina		Espécie de prancha que vai espetada dentro d'água e tem função de evitar que o veleiro ande lateralmente. Sem a bolina não é possível velejar em ângulos contra o vento.
Bombordo		Lado esquerdo do barco. O do coração. Se não for "bom" já viu ...
Bordo		Alguns significados: a bordo = embarcado. Bordo direito, esquerdo = lado direito, esquerdo. Dar bordo = bordejar = mudar o lado (bordo)por onde o vento atinje a embarcação. Neste último significado é muito utilizado quando se veleja em zigue-zague contra o vento.
Boreste		Lado direito do barco.
Cabo		Qualquer cordinha usada a bordo. Mas nunca chame um cabo de cordinha quando estiver embarcado. Correrá o risco de andar pela prancha.
Cana do leme		Haste manobrada  com as mãos por quem pilota o veleiro. Se junta à madre do leme.
Costado		Lateral externa do barco acima da linha d'água.
Cunho		Ponto de amarração das cordinhas. Pode ter vários formatos mas o mais comum é em formato de pi (∏)
Escota		Cordinha usada para manobrar a vela e ajustar a pressão do vento.
Espicha		Vara utilizada usualmente para manter um vértice superior da vela suspenso. Normalmente em uma vela com 4 lados, ou seja, quadrangular.
Fibrar		Colar fibra de vidro na madeira ou superfício utilizando resina.
Leme		Refere-se a toda a estrutura que dá direção ao veleiro. Em um veleiro parado o leme não tem função. Só atua com o barco em movimento graças à mecânica dos fluídos.
Madre do leme		Estrutura que se fixa na popa acionada pela cana do leme e que irá girar para mudar a direção em que o veleiro está velejando.
Moitão		Equivale a uma roldana por onde passa uma cordinha. Tem a função de dividir forças e aliviar o escorregamento da cordinha.
Mordedor		Tem a função de "morder" uma cordinha qualquer e fixá-la, deixando as mãos do velejador livres. Usado em situações onde um cunho de amarração não resolve pois necessitamos de velocidade na manobra de soltura da cordinha. Só um pequeno tranco na direção certa livra a corda do mordedor.
Orçar		Ah.....essa a galera do orçamento não pode esquecer ! Hahahaha. Orçar é virar a proa em direção ao vento, entrando no vento. Contrário de arribar.
Popa		Traseira do barco. Lembre-se do motor de popa ... Ou do seu popô ...
Porta do leme		Estrutura semelhante a uma prancha que se une à madre do leme e vai submersa na água. É a parte do leme que efetivamente sobre a ação da água em movimento.
Proa		Frente do barco.
Quilha		É a estrutura longitudinal de sustentação do barco.
Resinar		Cobrir ou selar uma superfície com resina.
Retranca		Vara utilizada para manter esticada a parte inferior da vela. A retranca tem uma capacidade incrível de acertar a cabeça de toda a tripulação. Cuidado com ela !
Rizar (rizo)		Se o comandante pedir um rizo não significa que ele quer alegria a bordo. Rizo (ou rizar) é a manobra de reduzir a área da vela exposta ao vento, enrolando-a ou dobrando-a. Acontece quando o vento aumenta e se torna potencialmente perigoso podendo virar a embarcação.
Sotavento		Posição relativa de um objeto a você considerando a direção/sentido do vento. Se algo está a seu sotavento significa que o vento está saindo de você e atingindo este algo depois. Um fumante a sotavento joga a fumaça para longe de você. Lembre-se: fumantes (e fogo em geral) sempre a sotavento !